南都讯(xun) 12月31日，白云机场东(dong)四西(xi)四指廊投运！新增的两条指廊各(ge)项设施周全进(jin)级，实现了原本T1、T2两座(zuo)航站楼的贯通，这意味着，未来(lai)旅客可以更方便地一(yi)次性通关转机。
数据表现，白云机场2023年(nian)累计(ji)接送旅客突(tu)破6300万人次，提前锁定(ding)年(nian)旅客吞吐量榜首位置，实现天下“四连冠”。
广州白云国际机场。
合体，环球最大单体航站楼诞生！
位于T1、T2航站楼之间的白云机场东(dong)四西(xi)四指廊工程是白云机场三期扩建工程的紧(jin)张组(zu)成部(bu)份(fen)。在12月31日的投运仪式上，广州白云国际机场股份(fen)无限公司运行总监潘健表示，新投运的两条指廊运行效率和绿色指标都属于世界抢先程度(du)，为白云机场航班安全运行、航线业务增量扩充(chong)了保证资(zi)本，也将为旅客带来(lai)更多便利、智能、恬静(jing)的出行体验。
广州白云国际机场。
2条全新指廊以协调统一(yi)两个航站楼的整体立(li)面效果为条件，外立(li)面造型延续T2航站楼现代、简洁的设计(ji)风格。白云机场东(dong)四西(xi)四指廊南面与T1航站楼相接，北(bei)面与T2航站楼相接，南北(bei)分别长507米(mi)，东(dong)西(xi)分别长256米(mi)，呈“T”字形，两座(zuo)航站楼“牵手”后，形状宛如一(yi)艘破浪北(bei)行的龙舟(zhou)，合拢后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米(mi)，成为目前环球最大的单体航站楼。
西(xi)四指廊投运。
东(dong)4、西(xi)四指廊整体用地内设有候机指廊、机坪、综合管廊、陆侧(ce)停车场等建筑。其(qi)中，东(dong)四指廊为国际指廊，西(xi)四指廊为国内混流指廊。启用以后，白云机场将新增登机口35个，近(jin)机位25个，白云机场现有航站楼使用面积及效率大幅扩展，运营能力获得提升，可以更好地满足旅客的需求，提供更加(jia)便利的出行体验。
西(xi)四指廊投运。
在功效方面，东(dong)四西(xi)四指廊在设计(ji)之初就大量融入了智能建筑设计(ji)，建有智能照明控制系统、登机桥及桥载装备监控管理系统、能源计(ji)量系统、电力监控系统、建筑装备集(ji)成管理系统等，高(gao)度(du)适配白云机场打造“运行一(yi)张图”“安全一(yi)张网”“出行一(yi)张脸(lian)”、建立(li)抢先技(ji)能架构的数字化(hua)转型规(gui)划。
贯通，旅客中转体验未来(lai)更丝(si)滑！
新指廊建筑最高(gao)点高(gao)度(du)为34.3米(mi)，候机区超(chao)高(gao)的挑高(gao)，加(jia)上视野开阔的超(chao)大落(luo)地玻(bo)璃(li)和电动遮阳百叶(ye)，显得空间非常宽(kuan)敞明亮。楼内配置全新标识(shi)标牌，苏息期待区内配置了吧台式桌椅、超(chao)3000张可充(chong)电座(zuo)椅、14台智能旅客指引PISS机、童趣氛围十足的母婴苏息室，巧克力色的商铺装潢沉稳大气极具时尚“范儿(er)”……设施与装潢相得益彰，整体指廊流程简捷、导向清晰、空间恬静(jing)、设施丰富、体验多样，为旅客带来(lai)愉悦的出行体验。
西(xi)四指廊的母婴苏息室。
西(xi)四指廊的特殊旅客苏息室。
西(xi)四指廊特殊旅客苏息室内设导盲犬狗(gou)狗(gou)厕所。
新指廊没有仅设施先进(jin)、设计(ji)美(mei)观，更在于建成以后贯通了白云机场原本的两座(zuo)航站楼。白云机场相干负责人介绍，今后，东(dong)四西(xi)四指廊将作为T2航站楼的候机指廊使用，旅客的进(jin)出港值机及中转旅客手续办理可在T2航站楼完成，东(dong)四西(xi)四指廊与东(dong)五西(xi)五指廊无缝(feng)连接。
据了解，在后续规(gui)划中，白云机场现有航站区还将建设多条APM捷运通道，进(jin)一(yi)步买通空间，缩短出行距(ju)离(li)。同时，白云机场也将联合各(ge)大航空公司，丰富国内国际种种联程、跨司中转的出行产品，从硬件软件两方面动手，优化(hua)中转流程，实现“一(yi)站式办理、一(yi)次性通关完成中转”，让广大旅客体验“经广飞”的便利与顺畅。
动身，客流“四连冠”再出发！
据潘健介绍，白云机场2023年(nian)累计(ji)客流吞吐量突(tu)破6300万，位居国内机场之首，提前锁定(ding)天下机场年(nian)旅客吞吐量“四连冠”。
俯瞰白云国际机场。
回首2023年(nian)，盘绕高(gao)质量发展这一(yi)首要任务，白云机场乘(cheng)势而上，笃行实干，一(yi)路领(ling)跑：整年(nian)接送旅客超(chao)6300万人次，实现国内机场旅客吞吐量“四连冠”；7月接送旅客604.51万人次，成为2020年(nian)以来(lai)国内首个单月客流超(chao)600万人次的机场；单日接送旅客22.44万人次，成为2023年(nian)国内单日客流第一(yi)。
一(yi)份(fen)份(fen)亮眼结果单的背(bei)后，是白云机场认真贯彻(che)落(luo)实党的二十大精神和地方经济(ji)事情会议精神、周全落(luo)实省委经济(ji)事情会议和广东(dong)省高(gao)质量发展大会精神和部(bu)署要求，一(yi)步一(yi)个脚迹的实际举措。今年(nian)以来(lai)，白云机场承接了天下首个入境“免隔离(li)”航班，天下试点恢复旅行社出境团队旅游业务后首批出境旅游团，以“残局即冲刺”的姿态，联合航司开拓航线、推广业务，助力大湾区航空产业链供应链波动，提升内外循环质量和程度(du)，更好地服务和融入国家、省市新发展格局。
西(xi)四指廊投运。
截至年(nian)末，白云机场已携手航空公司新增、恢复、加(jia)密国际客运航线超(chao)100条，其(qi)中包含洛杉矶、罗马、巴黎、法兰克福(fu)、伦敦、伊斯(si)坦布尔、墨(mo)尔本、悉尼、奥克兰、基督城、布里斯(si)班、莫尔兹比港等洲际航线，每(mei)周国际及区域客运航班超(chao)1000架次。新的冬春航季，南航在广州新增龙岩、武隆、边城、安阳航线，加(jia)密青岛、宁波、义乌、海口、贵(gui)阳及西(xi)双版纳航线；东(dong)航新增广州-重庆、广州-井冈山-西(xi)安航线；深航新增广州-海口航线，加(jia)密广州-成都天府航线；国航加(jia)密广州-上海浦(pu)东(dong)航线，恢复广州-宁波航线；川航、长龙均加(jia)密广州-杭州航线，国内航班业务已周全超(chao)过2019年(nian)同期程度(du)。同时，白云机场积极为航司搭建平台，促发展龙航与海航展开跨航司中转合作，进(jin)一(yi)步丰富国内航线网络衔接。2023年(nian)，白云机场新增7家运营国际货运航线的承运人，开通14条国际及区域全货运航线。
合拢后的白云机场如一(yi)艘竞渡的龙舟(zhou)，白云机场人发扬(yang)“棹影斡波飞万剑，鼓(gu)声(sheng)劈浪鸣千雷”的赛龙夺锦精神，在高(gao)质量发展的路上追逐梦(meng)想(xiang)，团结合作，实现了建设、发展“双开花(hua)”，交出了2023年(nian)高(gao)质量发展的压轴答卷。这没有仅是白云机场高(gao)质量发展的又一(yi)高(gao)光时刻，更是白云机场提质增效，擦(ca)亮国际形象的又一(yi)紧(jin)张里程碑。站在“新起点”，白云机场将锚定(ding)“建设世界一(yi)流机场”方针，以“再出发”的拼劲干劲闯劲，坚决贯彻(che)落(luo)实广东(dong)省委“注重发挥好交通先行作用，积极经营推进(jin)交通强省建设”的紧(jin)张指示要求，进(jin)一(yi)步加(jia)快基础设施建设，争取范围首位优势，推动客货两翼齐飞，为航司、旅客和货主提供更优良、便利、高(gao)效的服务体验，自觉扛起世界级机场群(qun)建设主力军的使命责任。
南都广州旧事部(bu)出品
采写：南都记者钟丽婷 实习生刘一(yi)好 通讯(xun)员机场宣
摄影/视频：南都记者李孟(meng)麟 徐坤伟
