2023年(nian)成(cheng)品油价“六连降”收官几乎无悬念 机构：或为年(nian)内最大跌(die)幅,布伦特原油,市场,需求
2024-01-05 15:28:39
中国网财经12月19日(记者(zhe) 谭梦桐)12月19日24时，国内成(cheng)品油油价将迎来2023年(nian)的最后一次油价调整。按照近期国际油价表现及监(jian)测数据，本轮油价大概(gai)率仍将下调，2023年(nian)零售价或将以(yi)“6连跌(die)”收官。此次调整后，今(jin)年(nian)以(yi)来国内成(cheng)品油已经历(li)25轮调整，或呈现“十涨十二(er)跌(die)三搁(ge)浅”的格(ge)局。
进入12月以(yi)来，国际原油价格(ge)呈现震荡下行态势，弱势氛围明显。截至12月12日，国际油价出现大幅走跌(die)，布伦特原油期货价格(ge)跌(die)至73.24美元/桶的月内新低。
11月30日的OPEC+会议未能带来强劲利好(hao)预期，导致12月伊始市场气氛便持续(xu)低迷。在OPEC+减产没有新增动力的情(qing)况下，市场对于经济(ji)和需求前景的关(guan)注再次升温，也是近期走势持续(xu)受到(dao)抑制的主要原因。
上周(12月11日至12月15日)，美原油均价69.99美元/桶，较上周跌(die)2.96美元/桶，或跌(die)4.06%；布伦特原油均价74.68美元/桶，较上周跌(die)3.56美元/桶，或跌(die)4.55%。
“多重利空因素导致国际油价承压。”金联创成(cheng)品油分析师胡雪分析认为，首先，投资(zi)者(zhe)仍担忧经济(ji)前景，市场对美联储降息时间的预期从3月推迟到(dao)5月。其次，EIA发布能源展望报告，预计2023年(nian)美国原油产量(liang)将增加102万桶/日，达(da)到(dao)创纪(ji)录的1293万桶/日。
需求方面，EIA将2023年(nian)全球石油需求增幅下调3万桶/日至185万桶/日，将2024年(nian)全球石油需求增幅下调6万桶/日至134万桶/日。此外，中国原油进口减少也利空油价，中国海关(guan)总署数据显示，中国11月原油进口量(liang)环比同比均出现下降。但另(ling)一方面，原油期货技(ji)术面的反弹需求对油价起到(dao)了一定的支撑作用，国际油价超跌(die)后投资(zi)者(zhe)正重新评估原油供需关(guan)系，市场观望情(qing)绪升温。
在胡雪看来，国内油价走势同样趋弱整理，市场购销氛围偏(pian)淡。具(ju)体分析来看，周内国际油价走势区间震荡，变化率维持负向宽幅运行，消息面难(nan)寻有力支撑。且北(bei)方多地(di)受降雪天气影响，物流运输不便，为刺激出货多采用降价促销等政策(ce)追(zhui)赶进度。叠加下游需求表现疲软，受此影响，国内主营单位汽柴油行情(qing)承压下探。不过部分单位年(nian)度销售任务进展较好(hao)，挺(ting)价心态偏(pian)强，因此油价整体跌(die)幅有限。市场观望情(qing)绪浓(nong)郁，业者(zhe)场外消库观望为主，市场交投提量(liang)不易。
近期原油走势区间震荡，变化率维持负向宽幅运行，消息面难(nan)寻支撑。据金联创测算，截至12月15日第(di)八(ba)个工作日，参考原油品种(zhong)均价为72.80美元/桶，变化率为-7.30%，对应的国内汽柴油零售价应下调420元/吨。本轮调价窗(chuang)口为12月19日24时。此次零售价下调毫无悬念，且大概(gai)率刷新年(nian)内最大跌(die)幅，2023年(nian)零售价将以(yi)“6连跌(die)”收官。此次调整后，今(jin)年(nian)以(yi)来国内成(cheng)品油已经历(li)25轮调整，或呈现“十涨十二(er)跌(die)三搁(ge)浅”的格(ge)局。
2023年(nian)国内成(cheng)品油价格(ge)调整统计表 单位：元/吨 (来源：隆(long)众资(zi)讯)
对于后市，金联创成(cheng)品油分析师王珊认为，近期原油市场的基本面情(qing)况并不容乐观，原油或维持相对疲软态势运行，且零售价下调窗(chuang)口临近，消息面缺乏利好(hao)支撑。主营及地(di)方炼(lian)厂开工率先对平稳，资(zi)源产出波动有限。但国内大范围明显降温，雨雪天气较为频繁，柴油终端用油将持续(xu)转淡。元旦前夕汽油或有一定备(bei)货需求，但整体提量(liang)或较为有限。此次雨雪天气虽已进入尾声，但是短期后续(xu)影响还在，资(zi)源运输仍有不畅，故部分地(di)区资(zi)源趋紧现状暂时难(nan)有缓解。
综合来看，消息面及基本面缺乏提振，或令油市持续(xu)承压，不过因资(zi)源运输不畅，加上主营销售压力暂缓，或仍对行情(qing)有所支撑，进一步限制油价跌(die)幅。
