2023年10月初，阿维塔(ta)11鸿蒙版开启(qi)“智驾征珠(zhu)峰挑衅赛”。总里程凌驾3376公里，海拔(ba)落差(cha)高达5000米，历时9天，阿维塔(ta)11鸿蒙版一路翻越6座4000米以上的崇山峻岭，跨越大江大河、突破复杂地形阻碍，顺遂到(dao)达珠(zhu)峰大本营，智驾总里程91%。
明显，从重庆到(dao)珠(zhu)峰的这条3376公里门路，使用的是(shi)无(wu)高精舆图智驾。因为目前仅北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个乡村开放了高精舆图运用试点，且只要广州、深圳和上海具有绝对完整的高精舆图。从重庆到(dao)珠(zhu)峰这全程几乎都不在高精舆图覆盖范围内。
91%比例的智驾详(xiang)细(xi)表现如何？
本次挑衅始于(yu)山城重庆，途中存在多处(chu)绝壁峭(qiao)壁、非铺装路和千回百转，路况可谓艰苦险(xian)阻；加上沿途可能(neng)会(hui)遭遇行(xing)人或动物(wu)穿行(xing)、变乱占道、施工(gong)封路、落石塌(ta)方等弗(fu)成预计(ji)的复杂情况，和高频出现的雨(yu)雾天气，这些因素配合构建了智能(neng)驾驶的“地狱级”工(gong)况，非常考验智驾系统的能(neng)力极(ji)限。
面临“全黑隧(sui)道”，阿维塔(ta)11鸿蒙版实力应对施工(gong)占道、明暗骤(zhou)变、无(wu)车道线、路面湿滑等情况，多次自动躲避变道、0接受经过3公里的全黑情况施工(gong)隧(sui)道，真正(zheng)做(zuo)到(dao)看得清、判(pan)得准、控得稳。
得益于(yu)华为高阶智驾系统ADS 2.0，阿维塔(ta)11运用了BEV融合感知算法和基于(yu)激光雷达的GOD网络，拥有超强的情况感知能(neng)力；即便途径(jing)怒江峡谷20公里碎石路，甚(shen)至是(shi)完整没有门路基本形状的泥泞路，智驾系统依旧可以精准辨认门路边缘，自动计(ji)划可行(xing)驶地区，称得上是(shi)“好路烂路都能(neng)开”。
面临“怒江七十二拐(guai)”，智驾系统表现依旧稳健从容。凭借强大门路感知精度(du)和精准的静态目标追踪能(neng)力，阿维塔(ta)11鸿蒙版能(neng)够像“老司机”般在入弯前自动降速、出弯前自动提速，并能(neng)够灵活躲避对一直车，0接受平(ping)安(an)通行(xing)长达16公里的延绵弯道。
应对路上出现的各(ge)种动/静态、标准/异(yi)形障碍物(wu)，阿维塔(ta)11鸿蒙版完成了100%的自动躲避，以零失(shi)误躲避成就百分百平(ping)安(an)。
经统计(ji)，此次测试阿维塔(ta)11鸿蒙版全程智驾平(ping)均车速达到(dao)62km/h，百公里驱动电耗为14.69kWh，“一箱电”可续航535 km，显现出了遥遥抢先的智驾能(neng)力与踏实可靠的续航水(shui)平(ping)。
阿维塔(ta)曾在9月透露(lu)表现，其智驾里程突破1700万公里。经过这次地狱级测试，“智驾征珠(zhu)峰挑衅赛”上阿维塔(ta)11鸿蒙版的稳定智驾表现，再次证实了它的无(wu)图NCA已经成了，有能(neng)力也有需要向阿维塔(ta)用户开放。因而，10月9日，阿维塔(ta)宣布逐步开启(qi)无(wu)图NCA，将完成不依附高精舆图的智能(neng)驾驶。详(xiang)细(xi)开启(qi)步骤(zhou)如下：无(wu)图 NCA将依照6城-16城-天下范围的进度(du)完成交付，2023年底在天下范围内，将完成高速-城区-泊车的智驾功能(neng)。
写(xie)在最后
阿维塔(ta)科技副(fu)总裁、首席营销官(guan)李(li)鹏程透露(lu)表现：“从马车到(dao)汽车，从加油到(dao)充电，从自驾到(dao)智驾，人类的出行(xing)体式格局从未停止过进化；今(jin)天阿维塔(ta)以先行(xing)者的姿态，开辟了全新的进藏体式格局，为用户带来更轻松省(sheng)力、绿色环(huan)保的出行(xing)体验，也是(shi)本次智驾珠(zhu)峰的最大价值地点”。
在“智驾禁区”的川藏公路挑衅无(wu)图智驾，且获得91%比例智驾的结果，足以证实阿维塔(ta)无(wu)图NCA可以大范围向用户开发(fa)了，也证实白华为ADS 2.0智驾实力确实超群，将来了阿维塔(ta)12鸿蒙版的智驾能(neng)力也是(shi)一大卖点。
