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2024-04-21 14:57:44
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虎(hu)门大桥或将迎来改扩建,收费(fei),高速公路,车道
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虎(hu)门大桥(材料图片) |
羊(yang)城晚报讯 记者王丹阳报导:我国最忙碌的高速公路之一(yi),通车27年(nian)、单日(ri)最高车流量曾近20万的虎(hu)门大桥或将“焕新”。4月(yue)上旬,广东虎(hu)门大桥有限公司正在(zai)广州大众(zhong)资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎(hu)门大桥段(duan)改扩建工程可行性研究招标公告》,虎(hu)门大桥这座已通车近30年(nian)的跨海大桥或将迎来改扩建。
路线全长约21.5千米
招标文件(jian)透露,虎(hu)门大桥改扩建工程拟引荐线路起于广深(shen)高速太平(ping)互通,顺次上跨太平(ping)水道、百花山隧道、威远互通、虎(hu)门炮台保护(hu)区、狮子洋水道、南沙立交,后落地拼入既有道路,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5千米,拟采用高速公路标准,计(ji)划速率120千米/小(xiao)时(shi)。
虽(sui)然该公告并没有透露投资额度(du)、大桥近况怎样改扩建等相干信(xin)息,但此前,莞佛高速公路虎(hu)门大桥段(duan)改扩建工程已列入广东省发改委 2024 年(nian)重点建设后期预备项目。
广东省发改委公开的《广东省2024年(nian)重点建设后期预备项目计(ji)划表》显示,莞佛高速公路虎(hu)门大桥段(duan)改扩建工程,总投资100亿元。计(ji)划表还显示,与(yu)虎(hu)门大桥相接(jie)的高速路都将扩建至双向10-12车道。广澳高速(南沙至珠海段(duan))改扩建项目,从双向6车道扩建至双向10车道,计(ji)划2027年(nian)全线建成通车。而甬(dong)莞-莞佛高速(常(chang)平(ping)至虎(hu)门段(duan)),主线将从双向6车道,扩建至双向10-12车道,计(ji)划2028年(nian)建成。
收费(fei)年(nian)限或将同步延长
虎(hu)门大桥于1997年(nian)建成通车,作(zuo)为粤(yue)港澳大湾区关键通道,其(qi)主航道跨径(jing)888米,被誉为“我国第一(yi)跨”。通车27年(nian)来,为粤(yue)港澳大湾区各城市互联互通和经(jing)济繁华发展发挥了紧(jin)张作(zuo)用。但车流量的持续增长使这条交通大动脉已不(bu)堪重负。
如今虎(hu)门大桥改扩建,不(bu)仅(jin)能够延长桥梁利用寿命(ming),也能更(geng)好地缓解假(jia)日(ri)拥(yong)堵的问题,提高两(liang)地通车效率。
虎(hu)门大桥的股东之一(yi)、越秀交通基建发布的2023年(nian)年(nian)报显示, 2023年(nian)虎(hu)门大桥日(ri)均盘费(fei)收入为282.55万元,同比增长48.1%,日(ri)均收费(fei)车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。
不(bu)外(wai)需要注重的是,改扩建后,虎(hu)门大桥的收费(fei)年(nian)限也有大概同步延长。
凭据2004年(nian)开始实施的《收费(fei)公路经(jing)管条例(li)》,经(jing)营性公路经(jing)营期限一(yi)般不(bu)得超过30年(nian)。
2018年(nian),《收费(fei)公路经(jing)管条例(li)(修订草案收罗意见稿)》规定经(jing)营性公路收费(fei)期限一(yi)般不(bu)得超过30年(nian),对于投资规模大、回报周期长的收费(fei)公路,可以(yi)超过30年(nian);实施收费(fei)高速公路改扩建工程,添加高速公路车道数量,可从新审定偿债期限大概经(jing)营期限。
越秀交通基建发布的2023年(nian)报显示,虎(hu)门大桥的收费(fei)截止期限为2029年(nian)5月(yue)8日(ri)。