分期乐借钱人工服务电话

2024-04-21 15:00:51

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“车内不雅(ya)观照泄露变乱”面前：新能源汽(qi)车数(shu)据平安问题引关注,摄像(xiang)头,高合(he),驾驶员

蔚来车内设有双摄像(xiang)头。

理想L7 Ultra车内的RGB+IR视觉模组，摄像(xiang)头有盖板。

近日，一段车内的不雅(ya)观影象再次将陷入(ru)资金困境的高合(he)汽(qi)车推到了舆论的风口浪尖，被指“车内摄像(xiang)头拍摄照片泄露”。

尽(jin)管高合(he)汽(qi)车疾(ji)速做出(chu)回应，坚称车机后台从技术和法律层面都没法近程调取摄像(xiang)头当(dang)地影象，并包管不存正(zheng)在官(guan)方猎取或泄露相关图象的行为，但此事仍然(ran)疾(ji)速激发了"大众对新能源汽(qi)车车联网期间个(ge)人数(shu)据与(yu)隐私平安的强(qiang)烈担忧。

4月(yue)10日，小米汽(qi)车的网友问答也触及了车内摄像(xiang)头与(yu)隐私珍爱的敏感话题。

有专家告诉南都湾财社记者，现正(zheng)在正(zheng)在高端车型中，设置车内摄像(xiang)头已渐渐成为趋势。新权(quan)势车企(qi)如赛力斯AITO汽(qi)车(问界系列)、蔚来汽(qi)车、小鹏汽(qi)车、零跑汽(qi)车、极氪汽(qi)车等品(pin)牌的高端车型普遍(bian)配备了车内摄像(xiang)头，功能主要以驾驶员疲(pi)劳监(jian)测(ce)为主。

鉴于图象作为隐私信息的重要载(zai)体，车内摄像(xiang)头是否存正(zheng)在图象数(shu)据泄露风险成为"大众关注的焦点。湾财社记者通过(guo)咨(zi)询各大品(pin)牌客服人员并查阅相关《隐私政策》了解到，现正(zheng)在车内摄像(xiang)头捕捉的图象数(shu)据大多半情况下不会(hui)上(shang)传至云端，而是正(zheng)在车端完(wan)成数(shu)据处理。而一些运行参数(shu)和数(shu)据结论可能会(hui)被纪录并上(shang)传至企(qi)业云端，用于完(wan)善算法等目标(biao)。

尽(jin)管如此，专家仍然(ran)提醒，正(zheng)在数(shu)据的存储、传输等环(huan)节中，仍然(ran)存正(zheng)在泄露风险。为此，业内普遍(bian)呼吁个(ge)人、企(qi)业和政策三方协同努力，共同为消(xiao)费者筑(zhu)起数(shu)据平安的防线，无效躲(duo)避泄露风险。

焦点

车内摄像(xiang)头有甚么用处？

是否可以关闭摄像(xiang)头珍爱隐私？

近日，一段于高合(he)汽(qi)车车内拍摄的不雅(ya)观影象正(zheng)在车主群和社交媒体中撒布(bu)散播，高合(he)汽(qi)车因此被指“车内摄像(xiang)头拍摄照片泄露”。

4月(yue)10日，高合(he)汽(qi)车公开(kai)表示，高合(he)没法调取摄像(xiang)头影象，请勿造(zao)谣、传播或误(wu)导"大众，并表示，公函已收回，报警备案中，请相关微博用户立(li)即删除微博，否则该司将进一步采取法律本领(ling)要求赔罪道歉、补偿损失。

这(zhe)并不是高合(he)的首次回应。4月(yue)9日，高合(he)汽(qi)车就(jiu)已声(sheng)明(ming)表示，公司绝不存正(zheng)在高合(he)官(guan)方猎取或泄露相关图象的行为，高合(he)车机后台从技术和法律上(shang)都没法近程调取摄像(xiang)头当(dang)地影象。

高合(he)汽(qi)车还(hai)强(qiang)调，车机端数(shu)据正(zheng)在技术链路上(shang)满足国家信息平安要求，车内摄像(xiang)头纪录的当(dang)地图象数(shu)据不会(hui)上(shang)传云端。

无独有偶，同正(zheng)在4月(yue)10日，小米汽(qi)车官(guan)方"大众号公布(bu)《小米SU7答网友问》，其中也回覆了网友关注的车内摄像(xiang)头和隐私问题。

小米汽(qi)车指出(chu)，小米SU7正(zheng)在偏向盘和仪表屏之间有一颗用于检测(ce)驾驶员状况的摄像(xiang)头。当(dang)检测(ce)到驾驶员闭眼、扭头、哈欠、使用手机接打电(dian)话等疲(pi)劳或分心行为时，系统会(hui)通过(guo)语音播报、中控屏弹窗等形式(shi)，提醒驾驶员注意平安驾驶。

不过(guo)，该系统仅正(zheng)在车机当(dang)地进行行为判(pan)断和提醒，图象数(shu)据不会(hui)纪录或对外传输，充(chong)分珍爱用户的隐私平安。别的，该摄像(xiang)头也可通过(guo)车机系统直接关闭。

深度科技研究院院长张孝荣(rong)向湾财社记者介绍，当(dang)前车内摄像(xiang)头按照用途功能主要可分为以下几类：

1、驾驶员监(jian)测(ce)系统(DMS)：通太过(guo)析驾驶员的脸(lian)部脸(lian)色和眼睛活动，监(jian)测(ce)驾驶员的疲(pi)劳和注意力分散情况，以提高行车平安。

2、乘员监(jian)控系统(OMS)：检测(ce)车内乘员的状况，如平安带使用情况、乘客数(shu)目和位置等，用于平安提醒和辅助功能。

3、人机交互：通过(guo)人脸(lian)识别、手势识别等技术，实现个(ge)性化设置和车内操纵，提升用户体验。

4、娱乐(le)和社交功能：部份车型可能使用车内摄像(xiang)头进行拍照、视频(pin)通话或纪录行车历程中的有趣时刻。

5、平安监(jian)控：监(jian)控车内是否有遗留物品(pin)或儿童，以及正(zheng)在车辆(liang)被盗或破坏时提供录像(xiang)证(zheng)据。

调查

蔚来小鹏理想零跑等品(pin)牌车内都有摄像(xiang)头“只正(zheng)在车端完(wan)成数(shu)据处理”

产业观察家洪仕(shi)斌指出(chu)，正(zheng)在一些知名(ming)品(pin)牌的高端车型中，设置车内摄像(xiang)头正(zheng)渐渐成为一种行业趋势。

通过(guo)咨(zi)询各大品(pin)牌的客服人员、部份车主及线下走访(fang)，湾财社记者了解到，诸如赛力斯AITO汽(qi)车(问界系列)、蔚来汽(qi)车、小鹏汽(qi)车、理想汽(qi)车、零跑汽(qi)车以及极氪汽(qi)车等新权(quan)势车企(qi)，正(zheng)在其中高端车型中普遍(bian)配备了车内摄像(xiang)头，主要功能是用于监(jian)测(ce)驾驶员的疲(pi)劳状况。

以AITO汽(qi)车的问界M9为例，该车车内配置了3个(ge)摄像(xiang)头，一个(ge)位于驾驶舱，专门(men)用于监(jian)测(ce)驾驶员的状况；一个(ge)安装正(zheng)在后视镜上(shang)，具有拍摄、录影功能；另一个(ge)位于后排阅读灯位置，用于后排乘客识别。

蔚来汽(qi)车的ET7则配备了两(liang)个(ge)摄像(xiang)头，分别位于偏向盘的正(zheng)前方和后视镜上(shang)，其中前者主要用于驾驶员状况监(jian)测(ce)。

而小鹏汽(qi)车的最新MPV车型小鹏X9以及新款P5则均只配备了一个(ge)摄像(xiang)头，专门(men)用于监(jian)测(ce)驾驶员的疲(pi)劳状况。

理想汽(qi)车略微分歧，2024款L系全系升级后，除L7、L8 Air版外，L9全系及L7、L8其余版本舱内传感器均采用RGB(色彩)+IR(红外)视觉模组，即一个(ge)色彩成像(xiang)摄像(xiang)头和一个(ge)红外感知摄像(xiang)头。据线下店销(xiao)售介绍，IR摄像(xiang)头用于人机交互和驾驶员疲(pi)劳监(jian)测(ce)，而RGB摄像(xiang)头是娱乐(le)以及辅助IR摄像(xiang)头更精准捕捉交互动作的功能。

零跑汽(qi)车的C11和C10中高配版本则配置有1个(ge)人脸(lian)识别摄像(xiang)头。极氪001车内摄像(xiang)头也只有一个(ge)，位于偏向盘前方，专门(men)用于监(jian)测(ce)驾驶员的状况。

装备运行会(hui)发生数(shu)据，那末这(zhe)些车内摄像(xiang)头捕捉到的画面和计算发生的数(shu)据会(hui)流向何处？野生智(zhi)能专家郭涛向湾财社记者指出(chu)，一般来说，车内摄像(xiang)头捕捉的影象通常会(hui)被传输到车辆(liang)的内部处理系统，用于及时分析和处理。部份数(shu)据可能会(hui)被上(shang)传到云端办(ban)事器，以便(bian)进行更深入(ru)的分析和存储。个(ge)别数(shu)据可能会(hui)被同享给(gei)第三方合(he)作伙伴，如地图办(ban)事提供商或保险公司。

不过(guo)，通过(guo)上(shang)述新权(quan)势品(pin)牌客服人员介绍和查阅各品(pin)牌《隐私政策》，湾财社记者了解到，现正(zheng)在这(zhe)几款车型车内摄像(xiang)头捕捉的图象数(shu)据大多半情况下不会(hui)上(shang)传至云端，只正(zheng)在车端完(wan)成数(shu)据处理。一些运行参数(shu)和数(shu)据结论可能会(hui)被纪录并上(shang)传至企(qi)业云端，用于完(wan)善算法等目标(biao)。

比如，问界M9车内摄像(xiang)头捕捉到图象后，会(hui)将数(shu)据储存正(zheng)在车机内部，不会(hui)进行云端上(shang)传，但可以通过(guo)U盘等挪动存储对象导出(chu)。“涉及个(ge)人隐私的数(shu)据肯定不会(hui)到企(qi)业这(zhe)边来。”客服人员表示。

蔚来汽(qi)车《隐私政策》则显示，驾驶员疲(pi)劳监(jian)测(ce)功能对座(zuo)舱视频(pin)的处理全部正(zheng)在车内完(wan)成，座(zuo)舱视频(pin)不会(hui)上(shang)传至蔚来云端，也不会(hui)正(zheng)在车内保存。后视镜上(shang)的摄像(xiang)头为娱乐(le)功能，可用于车内拍照和拍摄视频(pin)，图象数(shu)据会(hui)储存正(zheng)在当(dang)地相册中，也可用U盘导出(chu)。这(zhe)些图象也可自主上(shang)传至蔚来App云端空(kong)间。

小鹏汽(qi)车客服人员表示，驾驶员疲(pi)劳监(jian)测(ce)功能正(zheng)在手动驾驶模式(shi)下不会(hui)开(kai)启，只会(hui)于智(zhi)能辅助驾驶模式(shi)下启用，启用时不会(hui)收罗图象，数(shu)据也不会(hui)储存、不会(hui)上(shang)传云端。《隐私政策》显示，驾驶员监(jian)测(ce)摄像(xiang)头捕捉到的数(shu)据处理均正(zheng)在车端完(wan)成，不会(hui)传输至车外。

理想销(xiao)售人员表示，RGB摄像(xiang)头无监(jian)控功能，娱乐(le)拍摄发生的图象储存正(zheng)在车机里，且现正(zheng)在暂时没法保存原图，只能通过(guo)智(zhi)能AI形成卡通形象照。另据该品(pin)牌客服人员介绍，IR感知摄像(xiang)头不会(hui)发生图象。

零跑汽(qi)车客服人员表示，车内摄像(xiang)头识其余人脸(lian)等个(ge)人数(shu)据只会(hui)存储正(zheng)在车辆(liang)的存储芯片中，车内摄像(xiang)头和语音两(liang)者自力运行、没法联系关系，都不具备及时录音和监(jian)控功能。

极氪汽(qi)车客服人员表示，车内摄像(xiang)头只有监(jian)测(ce)功能，不会(hui)拍摄视频(pin)，相关数(shu)据暂时存储正(zheng)在车辆(liang)当(dang)地，待用户锁车下电(dian)之后自动清除。

声(sheng)响

专家呼吁加强(qiang)经管与(yu)技术创新

广东(dong)省大湾区新能源汽(qi)车产业技术创新联盟秘(mi)书长张瑞锋(feng)近日向湾财社记者透露，当(dang)前消(xiao)费者对于新能源汽(qi)车领(ling)域(yu)的个(ge)人隐私数(shu)据平安问题显示出(chu)高度关注。特别是身份证(zheng)实、心理标(biao)识等个(ge)人敏感信息，以及基本资料、驾驶行为、车辆(liang)定位等个(ge)人重要信息，消(xiao)费者担忧其可能被泄露。

实际上(shang)，针对数(shu)据平安珍爱问题，国家互联网信息办(ban)公室、发改委、工信部等部门(men)已于2021年(nian)10月(yue)联合(he)公布(bu)《汽(qi)车数(shu)据平安经管若(ruo)干划定(试行)》，明(ming)确划定汽(qi)车数(shu)据处理者正(zheng)在处理数(shu)据时应坚持(chi)“车内处理准绳”，避免不需要的数(shu)据外泄。

据湾财社记者了解，现正(zheng)在各汽(qi)车品(pin)牌普遍(bian)遵循这(zhe)一准绳，优先正(zheng)在车内处理数(shu)据，正(zheng)在销(xiao)售话术中也会(hui)强(qiang)调车机数(shu)据的绝对自力以及用户的隐私需求。然(ran)而，仍有部份品(pin)牌可能会(hui)将非(fei)图象数(shu)据上(shang)传至云端。例如，蔚来正(zheng)在其《隐私政策》中透露，尽(jin)管不提取和分析生物识别特性，但会(hui)分析脸(lian)部图象以判(pan)断驾驶疲(pi)劳程度，并可能将相关数(shu)据上(shang)传至云端用于变乱调查和算法改进。

行业专家张孝荣(rong)指出(chu)，数(shu)据正(zheng)在传输和存储历程中若(ruo)未加密或遭遇黑(hei)客攻击，将面对被截(jie)获或篡改的风险。同时，车企(qi)云办(ban)事器的平安漏洞(dong)也可能导致用户数(shu)据泄露。别的，尽(jin)管部份品(pin)牌如极氪001和小鹏X9采取数(shu)据清算或不存储措(cuo)施，但多半品(pin)牌的车内摄像(xiang)头数(shu)据仍储存正(zheng)在当(dang)地，若(ruo)存储装备平安措(cuo)施不足，同样存正(zheng)在数(shu)据泄露风险。

为确保数(shu)据平安，张孝荣(rong)建议加强(qiang)数(shu)据传输和存储的加密技术，并建立(li)健全的数(shu)据平安经管体系。同时，车企(qi)正(zheng)在收罗用户数(shu)据前，应提供明(ming)确的隐私政策和用户协定，并允许(xu)用户关闭车内摄像(xiang)头功能或使用物理遮挡来珍爱隐私。

湾财社记者实地走访(fang)发明(ming)，各车型车机系统均提供隐私设置选项关闭车内摄像(xiang)头，部份品(pin)牌如理想和比亚迪(包含(han)腾势、方程豹等子品(pin)牌)还(hai)采用物理盖板，从源头上(shang)防止(zhi)图象生成。奥优国际董事长张玥表示，物理盖板的使用能无效防止(zhi)数(shu)据收罗和隐私泄露。

别的，张瑞锋(feng)强(qiang)调，正(zheng)在车联网期间，数(shu)据平安不仅关乎个(ge)人，更影响城(cheng)市交通系统的稳定。有研究显示，若(ruo)部份自动驾驶汽(qi)车遭黑(hei)客入(ru)侵，可能导致城(cheng)市交通系统瘫痪。因此，当(dang)局、消(xiao)费者、行业公司和技术创新者需共同努力，加强(qiang)数(shu)据平安经管和技术创新，确保智(zhi)能汽(qi)车数(shu)据的合(he)规使用和信息平安。

当(dang)局应发挥数(shu)据局的职能作用，规划智(zhi)能汽(qi)车数(shu)据底座(zuo)建设，并设立(li)数(shu)据平安“碰撞(zhuang)测(ce)试”标(biao)准。消(xiao)费者应关注个(ge)人敏感数(shu)据的珍爱，开(kai)发自动识别技术以防外泄。行业公司应规范数(shu)据处理行为，确保数(shu)据合(he)规使用。同时，技术创新方面应加快研究智(zhi)能汽(qi)车信息平安关键技术，构建完(wan)善的应急相应平台，以应对潜正(zheng)在的信息平安风险与(yu)威(wei)胁。