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平安金条服务电话
2024-04-21 15:21:14
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时速400公里动车组,要来了(le)!,列车运行,距离,指标

中国国家铁路集团有限公司4月18日消息,由国铁集团牵头(tou)实施的CR450科(ke)技创(chuang)新工(gong)程目前正全面推进,其(qi)中CR450动车组样车正在(zai)加(jia)紧研制(zhi),将于年内(nei)下(xia)线

据国铁集团科(ke)技和信息化部负责人介绍,CR450科(ke)技创(chuang)新工(gong)程主要包括CR450动车组和时速400公里高铁线路、桥梁、隧道等基础设施技术创(chuang)新。CR450动车组的研制(zhi)是在(zai)2017年下(xia)线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突(tu)破(po),列车运行时速将从350公里提升到400公里

提速50公里,意味着(zhe)什么?

50公里,不仅仅是一个数字(zi),更是一种时空距离的重构。研究(jiu)表明,乘坐时速200公里以上的动车组,最(zui)佳旅行距离在(zai)800公里以内(nei);时速300公里的高铁,最(zui)佳旅行距离在(zai)1200公里左(zuo)右;时速400公里等级(ji),最(zui)佳旅行距离将延长到1600公里。

50公里,意味着(zhe)整个高铁产业链的提质(zhi)升级(ji)。一列复兴号动车组大概由50多万个零件组成(cheng),涵盖了(le)机械、冶金、材料、电力(li)电子、化工(gong)、信息控制(zhi)、计算(suan)机、精密仪器等众多技术领域。CR450动车组列车在(zai)时速提高的同时,噪音和能(neng)耗等环保指标都不超过CR400复兴号列车。这就为轻质(zhi)高效的新材料、新技术提供(gong)了(le)广泛的应用空间,也带(dai)动了(le)高铁产业链不断提质(zhi)升级(ji)。

根据已(yi)知的试验数据,CR450车体的重量比既有的CR400复兴号列车减少12%左(zuo)右,同时运行阻力(li)、能(neng)耗指标各降低20%;制(zhi)动性能(neng)和牵引效率分别提升20%和3%,让列车在(zai)制(zhi)动距离、噪音、能(neng)耗指标不变的情况(kuang)下(xia),实现运营时速提高50公里。

目前,时速400公里基础设施技术创(chuang)新和更高速度综合(he)试验段建设取得重要进展。CR450动车组已(yi)完成(cheng)顶层指标和总体方案制(zhi)定,进入施工(gong)设计和样车研制(zhi)阶段,样车将在(zai)年内(nei)下(xia)线,并将开展一系列行车试验。

来源(yuan):新华社(she),记者:樊(fan)曦

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