2022年1月，正在CVN-70“卡尔·文森”上部署的F-35C均出现了(le)肉眼可见的表面涂层老化景象美(mei)国海军

作为知名的右翼激进派智库的“美(mei)国传统基金会”曾正在2022年4月公(gong)布了(le)一份“2025计划”（Project 2025），这份被认为是特朗普新当局潜正在“施政蓝图”的计划中，呼(hu)吁将美(mei)国空军每年采购的F-35A战机(ji)从原计划的48架添(tian)加到(dao)60-80架，只管特朗普自己否认了(le)这一计划。

不外DOT&E正在报告中透(tou)露(lu)表现，有时候因为所(suo)需(xu)的维修还没有完(wan)成，大概(gai)缺少必须的备件，因此(ci)遨(ao)游飞翔计划中的飞机(ji)没法使用(yong)，另(ling)外一些情况下，飞机(ji)正在起飞后甚至正在计划的测试开始(shi)之前就出现了(le)妨碍，总(zong)体而言，因为关(guan)乎飞机(ji)实(shi)用(yong)性的维护(hu)和可靠性不足(zu)，已(yi)部署的飞机(ji)和出动架次都比原计划要少。

资(zi)料图：F-35A（左）、B（右下）和C（右上）都有过几乎一样的经典姿势——当然事故(gu)成因可能(neng)并(bing)非(fei)都来源(yuan)于飞机(ji)本身

只管存正在这些问题，五角大楼(lou)仍然正在本年3月下达了(le)放行下令——允许F-35项目进入“全速生产”（Full-rate production）阶段，以作为一个关(guan)键(jian)的“信心声明”，不外因为洛马(ma)正在更早就已(yi)进入了(le)高速生产，因此(ci)很大程(cheng)度上来说是个意味性的决定。这一决定就是正在382页的完(wan)整报告（包含致国防部长劳埃德·奥斯汀(ting)的介绍信）被定为完(wan)整保密以后一个月做出的，五角大楼(lou)估(gu)计，包含开辟、生产和维护(hu)正在内，F-35项目正在其性命周期内耗资(zi)将超过1.8万亿美(mei)圆。五角大楼(lou)F-35项目办(ban)公(gong)室则透(tou)露(lu)表现“我们目前拥有具有作战本领的飞机(ji)”、“它(ta)们正在应对设计之初(chu)就考虑到(dao)的威胁时表现出色”、“遨(ao)游飞翔员赓续夸大这是他们想要正在关(guan)键(jian)时候驾驶的飞机(ji)”等等，并(bing)透(tou)露(lu)表现正在作战测试期间，测试机(ji)队所(suo)经历的战备影(ying)响(xiang)并(bing)非(fei)新状况大概(gai)未知问题，后续将继承努力进步可靠性和可用(yong)性。

洛克希(xi)德·马(ma)丁公(gong)司则正在一份声明中辩称道，F-35“一直满足(zu)或超过了(le)条约规定的可靠性和性能(neng)请求”，因为“几乎90%的F-35零部件性能(neng)都超过请求”，洛马(ma)正正在对工程(cheng)开辟、系统集(ji)成和测试本领“进行超过3.5亿美(mei)圆的投(tou)资(zi)”，以进步项目标早期学习本领和服从。

文章透(tou)露(lu)表现，报告中提到(dao)所(suo)发现过的问题包含：

机(ji)载主动妨碍诊断系统以每小时一次的频(pin)率(lu)告警，原设计标准是“每50小时一次”；

与官方引导标准相比，F-35目前的维修耗时“至少需(xu)要规定的两倍”，对部分关(guan)键(jian)零部件的低妨碍率(lu)请求反过来成为了(le)任务可用(yong)性低的重要原因，并(bing)且“关(guan)键(jian)妨碍”还会相对匀称地(di)“漫衍(yan)正在许多不同的部件中”；

飞机(ji)经常处于隐身涂层需(xu)要维修的状态下执行测试任务，修补涂层等维护(hu)低可探测本领的事情经常被推迟(chi)，以让位于飞机(ji)出动，正在这种情况下，空军和海军的F-35都曾正在“没有完(wan)整隐身本领”的情况下执行任务；

F-35最敏感(gan)的24个系统抵御网络攻击本领的细节内容被删节，但删节版报告未隐去的内容仍称“对现实(shi)飞机(ji)的脆(cui)弱性了(le)解有限”，并(bing)敦促F-35项目办(ban)公(gong)室供应一架“可以或许正在有代(dai)表性的网络威胁情况下进行全面、完(wan)整测试”的飞机(ji)。项目办(ban)公(gong)室对此(ci)透(tou)露(lu)表现，现实(shi)上的威胁“是动态的”，需(xu)要“多层次的敏捷防御”（而非(fei)悉(xi)数依赖单机(ji)本领），洛马(ma)方面则称，已(yi)正在应对网络平安威胁方面“进行了(le)大批投(tou)资(zi)”，对强大的多层信息系统平安“充斥信心”；

F-35的设计目标是为了(le)“匹敌天(tian)下上最先进的第五代(dai)战斗机(ji)”（原文如此(ci)——编辑注），如“我国所(suo)部署的战斗机(ji)”，但却“仅正在一次（匹敌）测试中使用(yong)了(le)第五代(dai)假想敌机(ji)”；

美(mei)国空军和美(mei)国海军陆战队的F-35需(xu)要大批的后勤装备和零备件，以部署到(dao)海外的陆基机(ji)场大概(gai)两栖舰艇(ting)上。POGO正在报告公(gong)布页提到(dao)，只管F-35飞机(ji)本身都支撑空中加油以延伸作战半径，但它(ta)们进行“前沿部署”所(suo)需(xu)的后勤装备仍然庞大臃肿(zhong)，网页还引用(yong)了(le)报告内容，称好比正在陆基机(ji)场部署的情况下，因为保证装备的体积问题，所(suo)需(xu)的空间超出C-17装载量的两倍，而正在两栖攻击舰上，每每只能(neng)满足(zu)F-35B战机(ji)保证装备的分量需(xu)求，但空间上却没法满足(zu)它(ta)们的体积需(xu)求，仅有目前的核动力航空母舰（CVN）上可以或许满足(zu)F-35C的后勤空间需(xu)求。

彭博社的这篇(pian)文章还提到(dao)，特朗普正在此(ci)前的首(shou)个任期当中，就曾剧烈抨击F-35项目“本钱奋发”、“超支严(yan)峻”，还公(gong)然提起波音(yin)能(neng)否生产F/A-18E/F“超等大黄蜂”的“类似版本”（多是所(suo)谓“沉默大黄蜂”）。时任防长的马(ma)蒂(di)斯也曾下令对两种飞机(ji)进行本钱对比研究，不外研究报告从未对外公(gong)布。

正在现有计划中，美(mei)军将装备各型号F-35共2456架，目前已(yi)正式签定了(le)至少881架的采办(ban)条约，交(jiao)付(fu)美(mei)军和海外用(yong)户的F-35总(zong)计已(yi)正在本年突破1000架，根据预计，包含美(mei)军正在内的各国用(yong)户最终将装备超过3000架F-35。